{"id":3016,"date":"2018-10-01T09:18:22","date_gmt":"2018-10-01T07:18:22","guid":{"rendered":"https:\/\/planf.pl\/wordpress\/2018\/10\/01\/doktor-jekyll-i-mister-hyde-lexus-is-300\/"},"modified":"2018-10-01T09:18:22","modified_gmt":"2018-10-01T07:18:22","slug":"doktor-jekyll-i-mister-hyde-lexus-is-300","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/planf.pl\/wordpress\/doktor-jekyll-i-mister-hyde-lexus-is-300\/","title":{"rendered":"Doktor Jekyll i Mister Hyde. Lexus IS 300."},"content":{"rendered":"<p><span>Doktor Jekyll z powie\u015bci Roberta Louisa Stevensona stworzy\u0142 mikstur\u0119, by uwolni\u0107 si\u0119 od dualizmu ludzkiej natury rozdartej pomi\u0119dzy empati\u0105 a egoizmem. Dzi\u0119ki niej powo\u0142a\u0142 do \u017cycia swoje mroczne alter ego &#8211; Mister Hyde&#8217;a. Osi\u0105gni\u0119cie kompromisu w jednym ciele by\u0142o dla doktora Jekyll&#8217;a niemo\u017cliwe.<\/span><\/p>\n<p><span>Nowy IS 300 nie jest samochodem bezkompromisowym. Nie jest te\u017c niezgu\u0142\u0105 bez w\u0142asnego zdania i charakteru zagubion\u0105 po\u015br\u00f3d konkurent\u00f3w, czyli \u00a0BMW serii 3, Audi A4 i Mercedesa klasy C. Daleko mu do klasowego osi\u0142ka i do zahukanego nerda. Mam teori\u0119, \u017ce nad jego powstaniem pracowa\u0142y dwa zupe\u0142nie inne zespo\u0142y. Dzi\u0119ki temu nowy IS jest doktorem Jekyllem zaprzyja\u017anionym z panem Hydem. Jednak od czasu do czasu&#8230; Ale po kolei.<\/span><\/p>\n<p><span><strong>SCENA 1. CZARNOLAS. PLENER. DZIE\u0143.<\/strong><\/span><\/p>\n<p><span><strong>Oczy patrz\u0105<\/strong><\/span><\/p>\n<p><span>Patrz\u0105 i nie mog\u0105 przesta\u0107. IS 300 z fantazyjnie narysowanymi liniami przyci\u0105ga wzrok na ulicy, kiedy jedzie i na parkingu, gdy stoi. Wra\u017cenie robi szczeg\u00f3lnie kszta\u0142t boku, nakre\u015blony najpierw d\u0142oni\u0105 bez cie\u015bni nadgarstka, a p\u00f3\u017aniej uformowany w tunelu aerodynamicznym. Sp\u00f3jrzcie na wij\u0105c\u0105 si\u0119 lini\u0119, kt\u00f3ra biegnie od przodu progu do tylnych lamp! Zdaje si\u0119 \u017cy\u0107, ci\u0105gaj\u0105c oczy w t\u0119 i z powrotem. Tego nie zobaczycie u konkurencji. Audi i BMW maj\u0105 po prostu konserwatywne linie i jedynie Mercedes, okazuj\u0105cy si\u0119 najmniej zachowawczy spo\u015br\u00f3d Niemc\u00f3w, dotrzymuje Lexusowi kroku.<\/span><\/p>\n<p>\u00a0<\/p>\n<p><span><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" alt=\"\" class=\"size-full wp-image-4415 aligncenter\" height=\"900\" src=\"https:\/\/planf.pl\/wordpress\/wp-content\/uploads\/2018\/10\/zestawienie.png\" width=\"398\"><\/span><\/p>\n<p><span>IS jest te\u017c elegancki i \u015bwietnie czuje si\u0119 tu\u017c nieopodal lip Jana Kochanowskiego i jego dworku w Czarnolesie. Po prostu tu pasuje. Gdyby Kochanowski \u017cy\u0142 w naszych czasach, z pewno\u015bci\u0105 je\u017adzi\u0142by per\u0142owym IS-em. Sk\u0105d ta pewno\u015b\u0107? Bo tak pisa\u0142 o t\u0142uk\u0105cej si\u0119, zapewne niemieckiej konkurencji: <em>\u201ePanie, godno li, niech t\u0119 rozkosz z Tob\u0105 czuj\u0119: Niech drudzy za \u0142by chodz\u0105, a ja si\u0119 dziwuj\u0119.\u201d\u00a0<\/em><\/span><\/p>\n<p><span><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" alt=\"\" class=\"size-large wp-image-4416 aligncenter\" height=\"683\" src=\"https:\/\/planf.pl\/wordpress\/wp-content\/uploads\/2018\/10\/188a-1024x683.jpg\" width=\"1024\"><\/span><br \/>\n<span><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" alt=\"\" class=\"alignnone size-large wp-image-4417\" height=\"683\" src=\"https:\/\/planf.pl\/wordpress\/wp-content\/uploads\/2018\/10\/360-1024x683.jpg\" width=\"1024\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" alt=\"\" class=\"size-large wp-image-4418 aligncenter\" height=\"683\" src=\"https:\/\/planf.pl\/wordpress\/wp-content\/uploads\/2018\/10\/476a-1024x683.jpg\" width=\"1024\"><\/span><br \/>\n<span>Patrz\u0105c na wszystkie generacje IS-a wida\u0107, \u017ce japo\u0144skim projektantom kto\u015b zmieni\u0142 ledwo trzymaj\u0105c\u0105 si\u0119 kubka s\u0142ab\u0105 kaw\u0119 na mocniejsz\u0105 i dosypywa\u0142 do niej po dwie \u0142y\u017ceczki cukru na ka\u017cdy \u0142yk. Podczas, gdy wi\u0119kszo\u015b\u0107 na \u015bwiecie r\u00f3wna do niemieckiej tr\u00f3jcy, kopiuj\u0105c ich rozwi\u0105zania i wygl\u0105d, Lexus p\u0119dzi w ko\u0144cu swoj\u0105 pe\u0142n\u0105 niespodziewanych, wznosz\u0105cych si\u0119 \u0142uk\u00f3w estakad\u0105.<\/span><br \/>\n<span><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" alt=\"\" class=\"size-large wp-image-4420 aligncenter\" height=\"683\" src=\"https:\/\/planf.pl\/wordpress\/wp-content\/uploads\/2018\/10\/403a-1024x683.jpg\" width=\"1024\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" alt=\"\" class=\"size-large wp-image-4419 aligncenter\" height=\"683\" src=\"https:\/\/planf.pl\/wordpress\/wp-content\/uploads\/2018\/10\/190-1024x683.jpg\" width=\"1024\"><\/span><br \/>\n<span>Dyskusyjny jest pe\u0142ny linii prz\u00f3d, kt\u00f3ry albo si\u0119 od pierwszego wejrzenia kocha albo nienawidzi. Faktem jest, \u017ce robi wra\u017cenie swoj\u0105 oryginalno\u015bci\u0105 i budz\u0105cym respekt wygl\u0105dem w tylnym lusterku. Zaskakuje i nie pozwala przej\u015b\u0107 oboj\u0119tnie bez komentarza. W skr\u00f3cie: zamys\u0142 projektant\u00f3w dzia\u0142a.<\/span><br \/>\n<span><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" alt=\"\" class=\"size-large wp-image-4421 aligncenter\" height=\"683\" src=\"https:\/\/planf.pl\/wordpress\/wp-content\/uploads\/2018\/10\/333a-1024x683.jpg\" width=\"1024\"><\/span><br \/>\n<span><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" alt=\"\" class=\"size-large wp-image-4422 aligncenter\" height=\"683\" src=\"https:\/\/planf.pl\/wordpress\/wp-content\/uploads\/2018\/10\/226-1024x683.jpg\" width=\"1024\"><\/span><br \/>\n<span>Kszta\u0142t ty\u0142u podporz\u0105dkowany jest linii bocznej. Jest jego kontynuacj\u0105 i zako\u0144czeniem. Tu nie s\u0142ysza\u0142em niczego poza opiniami typu: \u201eJest bardzo OK.\u201d, \u201ePasi\u201d, \u201ePi\u0119knie narysowany\u201d.<\/span><br \/>\n<span><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" alt=\"\" class=\"size-large wp-image-4423 aligncenter\" height=\"683\" src=\"https:\/\/planf.pl\/wordpress\/wp-content\/uploads\/2018\/10\/297-1024x683.jpg\" width=\"1024\"><\/span><br \/>\n<span><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" alt=\"\" class=\"size-full wp-image-4405 aligncenter\" height=\"666\" src=\"https:\/\/planf.pl\/wordpress\/wp-content\/uploads\/2018\/09\/fotograf-reklamowa-samochodowa-olsztyn-staszak-lexus-toyota9.jpg\" width=\"1000\"><\/span><br \/>\n<span><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" alt=\"\" class=\"size-full wp-image-4403 aligncenter\" height=\"666\" src=\"https:\/\/planf.pl\/wordpress\/wp-content\/uploads\/2018\/09\/fotograf-reklamowa-samochodowa-olsztyn-staszak-lexus-toyota7.jpg\" width=\"1000\"><\/span><\/p>\n<p><span>Skutkiem tego, gdy parkujesz IS-a, odchodz\u0105c na kilka krok\u00f3w, odwracasz si\u0119, by na niego spojrze\u0107. Czy istnieje inna, lepsza definicja dobrze dobranego dla siebie samochodu? Dla mnie nie.<\/span><\/p>\n<p><span>Lexus z zewn\u0105trz jest bezsprzecznie kusz\u0105cy i elegancki. I podobnie jak Mr Hyde, eliminuje. Nie, nie staruszk\u00f3w. Konkurencj\u0119.<\/span><\/p>\n<p><span><strong>SCENA 2. CZARNOLAS. WN\u0118TRZE. DZIE\u0143.<\/strong><\/span><\/p>\n<p><span><strong>Ty\u0142ek siada<\/strong><\/span><\/p>\n<p><span>Siada w p\u00f3\u0142-sk\u00f3rzanych fotelach przed kierownic\u0105 i ma mieszane uczucia. O ile na zewn\u0105trz Lexus jest liberalnym nonkomfornist\u0105, op\u0119tanym panem Hydem, o tyle wn\u0119trze zosta\u0142o skrojone przez japo\u0144skie wcielenie poczciwego, konserwatywnego doktora Jekylla. Panowie z Kraju Kwitn\u0105cej Wi\u015bni s\u0142yn\u0105 z przywi\u0105zania do tradycji i znale\u017ali dla niej przysta\u0144 w \u015brodku.<\/span><\/p>\n<p><span><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" alt=\"\" class=\"size-large wp-image-4424 aligncenter\" height=\"575\" src=\"https:\/\/planf.pl\/wordpress\/wp-content\/uploads\/2018\/10\/7-1024x575.jpg\" width=\"1024\"><\/span><br \/>\n<span><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" alt=\"\" class=\"size-large wp-image-4425 aligncenter\" height=\"575\" src=\"https:\/\/planf.pl\/wordpress\/wp-content\/uploads\/2018\/10\/12-1024x575.jpg\" width=\"1024\"><\/span><br \/>\n<span><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" alt=\"\" class=\"size-large wp-image-4426 aligncenter\" height=\"683\" src=\"https:\/\/planf.pl\/wordpress\/wp-content\/uploads\/2018\/10\/456-1024x683.jpg\" width=\"1024\"><\/span><br \/>\n<span>Tu nic nie krzyczy, nic si\u0119 nie wije, nie zak\u0142\u00f3ca spokoju. Przypomina to filozofi\u0119 koloryst\u00f3w, uwa\u017caj\u0105cych, \u017ce w pomieszczeniach, kt\u00f3re nas otaczaj\u0105 opr\u00f3cz jednej, wp\u0142ywaj\u0105cej pobudzaj\u0105co na nasze emocje, potrzebne s\u0105 w wi\u0119kszo\u015bci barwy neutralne. Za\u0142o\u017c\u0119 si\u0119, \u017ce podobnie pomy\u015bleli w studiu projektowym Lexusa. Nie wszyscy, rzecz jasna. Karoseri\u0119 pozwolili narysowa\u0107 specom od kresk\u00f3wek, a wn\u0119trze \u2013 mistrzom Zen. I wszyscy sprawili si\u0119 na schwa\u0142. W \u015brodku odczuwa si\u0119 harmoni\u0119, przytulno\u015b\u0107, pozycja za kierownic\u0105 jest \u015bwietna, siedzi si\u0119 nisko i wygodnie. Ilo\u015b\u0107 miejsca z przodu, a szczeg\u00f3lnie z ty\u0142u jest wi\u0119ksza, ni\u017c by\u015bcie si\u0119 podziewali. Przed przedni\u0105 szyb\u0105 doskonale b\u0119d\u0105 si\u0119 czu\u0107 ci z was, kt\u00f3rzy nie maj\u0105 wi\u0119cej ni\u017c 185 centymetr\u00f3w wzrostu, za to do ty\u0142u swobodnie wsi\u0105dzie koszykarz i ego pana Hyde\u2019a.<\/span><br \/>\n<span><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" alt=\"\" class=\"size-large wp-image-4427 aligncenter\" height=\"768\" src=\"https:\/\/planf.pl\/wordpress\/wp-content\/uploads\/2018\/10\/80-1024x768.jpg\" width=\"1024\"><\/span><\/p>\n<p>\u00a0<\/p>\n<p><span><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" alt=\"\" class=\"size-large wp-image-4429 aligncenter\" height=\"575\" src=\"https:\/\/planf.pl\/wordpress\/wp-content\/uploads\/2018\/10\/6-1024x575.jpg\" width=\"1024\"><\/span><br \/>\n<span><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" alt=\"\" class=\"size-large wp-image-4428 aligncenter\" height=\"575\" src=\"https:\/\/planf.pl\/wordpress\/wp-content\/uploads\/2018\/10\/4-1024x575.jpg\" width=\"1024\"><\/span><br \/>\n<span><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" alt=\"\" class=\"size-large wp-image-4430 aligncenter\" height=\"683\" src=\"https:\/\/planf.pl\/wordpress\/wp-content\/uploads\/2018\/10\/420-1024x683.jpg\" width=\"1024\"><\/span><\/p>\n<p><span><strong>G\u0142owa ocenia<\/strong><\/span><\/p>\n<p><span>Bezwzgl\u0119dnie uwielbiam umiejscowienie przycisku start\/stop. Nie jest na \u015brodku konsoli, ale zdaje si\u0119 by\u0107 w jej centralnym miejscu. W dodatku dla niego podci\u0105gni\u0119to lini\u0119 ci\u0105gn\u0105c\u0105 si\u0119 od wywietrznik\u00f3w i postawiono niemal\u017ce na piedestale. Jest widoczny, \u0142atwo dost\u0119pny i otulony liniami. Niby szczeg\u00f3\u0142, a jak\u0105 robi robot\u0119.<\/span><\/p>\n<p><span><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" alt=\"\" class=\"size-large wp-image-4431 aligncenter\" height=\"575\" src=\"https:\/\/planf.pl\/wordpress\/wp-content\/uploads\/2018\/10\/8-1024x575.jpg\" width=\"1024\"><\/span><br \/>\n<span>Punkt drugi &#8211; zegar. Szlachetny, opakowany w aluminium, analogowy, w centralnym punkcie. Stra\u017cnik tradycji.<\/span><br \/>\n<span><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" alt=\"\" class=\"size-large wp-image-4432 aligncenter\" height=\"575\" src=\"https:\/\/planf.pl\/wordpress\/wp-content\/uploads\/2018\/10\/8-1-1024x575.jpg\" width=\"1024\"><\/span><br \/>\n<span>Trzeci \u2013 zapami\u0119tuj\u0105ca swoje ustawienie kierownica ze \u015bwietnie le\u017c\u0105cymi w d\u0142oni \u0142opatkami. Tylko popatrzcie, w jaki spos\u00f3b si\u0119 budzi:<\/span><\/p>\n<p><iframe loading=\"lazy\" title=\"Lexus IS300. Kierownica.\" width=\"500\" height=\"281\" src=\"https:\/\/www.youtube.com\/embed\/zXnYPc2Xt5E?feature=oembed\" frameborder=\"0\" allow=\"accelerometer; autoplay; clipboard-write; encrypted-media; gyroscope; picture-in-picture; web-share\" referrerpolicy=\"strict-origin-when-cross-origin\" allowfullscreen><\/iframe><\/p>\n<p><span>Dalej. Tunel \u015brodkowy skrywaj\u0105cy uk\u0142ad przeniesienia nap\u0119du, na kt\u00f3rym znajduj\u0105 si\u0119 te\u017c pokr\u0119t\u0142o tryb\u00f3w jazdy, pod\u0142okietnik ze schowkiem i wybierak skrzyni bieg\u00f3w. Jest tak wielki, \u017ce bez problemu mo\u017cna zamontowa\u0107 na nim fotelik dla dziecka albo zainstalowa\u0107 ma\u0142e dzia\u0142ko. Kiedy usi\u0105dziecie z przodu, odniesiecie wra\u017cenie, \u017ce radykalnie zmniejsza przestrze\u0144 \u017cyciow\u0105, odbiera tlen i przeszkadza w kontaktach fizycznych z pasa\u017cerem. To tylko poz\u00f3r. Po najd\u0142u\u017cej dobie stwierdzicie, \u017ce dzi\u0119ki niemu czujecie si\u0119 niczym doktor Jekyll siedz\u0105cy przed kominkiem, w domowym fotelu z wielkimi, otulaj\u0105cymi cia\u0142o pod\u0142okietnikami. Jego rozmiary doceni r\u00f3wnie\u017c pasa\u017cer, gdy przyjdzie wam wprowadzi\u0107 lexusowsk\u0105 tylnonap\u0119d\u00f3wk\u0119 w ostry wira\u017c, dzi\u0119ki czemu nie wybijecie mu ramienia ze stawu.<\/span><br \/>\n<span><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" alt=\"\" class=\"size-large wp-image-4433 aligncenter\" height=\"683\" src=\"https:\/\/planf.pl\/wordpress\/wp-content\/uploads\/2018\/10\/374-1024x683.jpg\" width=\"1024\"><\/span><br \/>\n<span><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" alt=\"\" class=\"size-large wp-image-4434 aligncenter\" height=\"575\" src=\"https:\/\/planf.pl\/wordpress\/wp-content\/uploads\/2018\/10\/DSC00043-1024x575.jpg\" width=\"1024\"><\/span><br \/>\n<span><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" alt=\"\" class=\"size-large wp-image-4435 aligncenter\" height=\"575\" src=\"https:\/\/planf.pl\/wordpress\/wp-content\/uploads\/2018\/10\/DSC00048-1024x575.jpg\" width=\"1024\"><\/span><\/p>\n<p><span>Materia\u0142y. Czego tu mo\u017cna si\u0119 spodziewa\u0107? Przecie\u017c to Lexus &#8211; synonim luksusu, maj\u0105cego swoje \u017ar\u00f3d\u0142o w jako\u015bciowym doborze obi\u0107, dywanik\u00f3w, metali i plastik\u00f3w.<\/span><\/p>\n<p><span>A minusy? Dok\u0142adniej \u2013 minus. Jeden.<\/span><br \/>\n<span>Chcia\u0142bym, by spece od kresk\u00f3wkowych linii upili na um\u00f3r mistrz\u00f3w Zen japo\u0144sk\u0105 sake, a p\u00f3\u017aniej zmontowali na nowo wraz z nowym softem system komunikacji, z\u0142o\u017cony z 10-calowego ekranu, pokr\u0119t\u0142a steruj\u0105cego i paru przycisk\u00f3w. Bo kiedy si\u0119 go uruchamia, ma si\u0119 wra\u017cenie przeniesienia w wolno dzia\u0142aj\u0105c\u0105 i nie wiedz\u0105c\u0105 dok\u0105d zmierza przesz\u0142o\u015b\u0107. Podobnie jak w Lexusie, i w Niemczech mistrz\u00f3w projektowania karoserii trzymano z daleka od elektroniki. I tak, Niemcy maj\u0105 zachowawcz\u0105 stylizacj\u0119, ale high-endowy system multimedialny, a Lexus odwrotnie: zaimplementowany soft na wz\u00f3r Windows Visty w \u015brodku, a sylwetk\u0119 z ko\u0144ca XXI wieku na zewn\u0105trz. I tak \u017ale, i tak niedobrze. Przestarza\u0142e multimedia s\u0105 zas\u0142ug\u0105 nie akceptowania googlowskiego systemu Android Car z powodu podejrze\u0144 o brak bezpiecze\u0144stwa u\u017cytkownik\u00f3w oraz nie do ko\u0144ca zadowalaj\u0105cego szef\u00f3w Toyoty applowskiego Car Playa. Ten ostatni pojawi\u0142 si\u0119 w nowym Aygo, ale Toyota pracuje z kilkoma innymi producentami samochod\u00f3w i system\u00f3w medialnych nad w\u0142asn\u0105 platform\u0105 &#8211; Automative Grade Linux (AGL). Ma ona zadebiutowa\u0107 w nowej Camry ju\u017c w tym roku.<\/span><\/p>\n<p><span><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" alt=\"\" class=\"size-large wp-image-4436 aligncenter\" height=\"575\" src=\"https:\/\/planf.pl\/wordpress\/wp-content\/uploads\/2018\/10\/21-1024x575.jpg\" width=\"1024\"><\/span><\/p>\n<p><span>Nie jest te\u017c tak, \u017ce multimediami w Lexusie nie da si\u0119 sterowa\u0107. Bo da si\u0119. Ale po przyzwyczajeniu okupionym\u00a0 irytacj\u0105 choleryka. Koherencja \u2013 to jest to, nad czym w Lexusie musz\u0105 jeszcze popracowa\u0107. S\u0105 na dobrej drodze.<\/span><\/p>\n<p><span><strong>Uszy s\u0142ysz\u0105<\/strong><\/span><\/p>\n<p><span>Robert Louis Stevenson tak pisa\u0142 o swoich bohaterach: <em>\u201eJekyll odczuwa\u0142 trosk\u0119 wi\u0119cej ni\u017c ojcowsk\u0105. Hyde oboj\u0119tno\u015b\u0107 wi\u0119cej ni\u017c synowsk\u0105\u201d<\/em>. Jedno zdanie. Kwintesencja 245-konnego, dwulitrowego, uturbionego silnika IS-a. M\u00f3g\u0142bym postawi\u0107 tu kropk\u0119 i pozostawi\u0107 wam interpretacj\u0119 tego, co poeta mia\u0142 na my\u015bli, ale nie. Zanudz\u0119 was.<\/span><\/p>\n<p><span><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" alt=\"\" class=\"size-full wp-image-4437 aligncenter\" height=\"900\" src=\"https:\/\/planf.pl\/wordpress\/wp-content\/uploads\/2018\/10\/395.jpg\" width=\"600\"><\/span><\/p>\n<p><span>Ot\u00f3\u017c lexusowska trzysetka je\u017adzi w trzech trybach na elektronicznym pokr\u0119tle, ale w dw\u00f3ch mechanicznych. To cykle pracy: ojcowski &#8211; Atkinsona i synowski &#8211; Otta. Ten drugi jest nam dobrze znany, bo wi\u0119kszo\u015b\u0107 z naszych silnik\u00f3w wykorzystuje go na co dzie\u0144 i jest na niego skazana.<\/span><br \/>\n<span>W silniku czterosuwowym mamy suw ssania, suw spr\u0119\u017cania, suw rozpr\u0119\u017cania (pracy) oraz suw wydechu. R\u00f3\u017cnica w atkinsonowskim cyklu w stosunku do tradycyjnego cyklu Otta polega na tym, \u017ce kiedy zaczyna si\u0119 suw spr\u0119\u017cania, zawory s\u0105 wci\u0105\u017c otwarte. Zamykaj\u0105 si\u0119 z pewnym op\u00f3\u017anieniem, dlatego suw spr\u0119\u017cania zostaje wyra\u017anie skr\u00f3cony. Nie sprzyja to uzyskiwaniu du\u017cej mocy maksymalnej, ale taki zabieg bywa stosowany, gdy priorytetem jest obni\u017cenie zu\u017cycia paliwa, lepsze wykorzystanie energii spalin oraz wi\u0119ksza sprawno\u015b\u0107 silnika.<\/span><\/p>\n<p><span>Silnik Lexusa i kilku modeli Toyoty ma wi\u0119c dwie natury. Pierwsza dostarcza wysokiego momentu obrotowego, kontrolowanego majtania ty\u0142em, rasowego d\u017awi\u0119ku rz\u0119dowej czw\u00f3rki \u00a0i spalania adekwatnych ilo\u015bci benzyny (ok.10 l\/100 km), druga \u2013 odpr\u0119\u017cenia i uczucia \u0142agodnego po\u0142ykania kilometr\u00f3w za rozs\u0105dne pieni\u0105dze (ok.8 l\/100 km). Jak b\u0119dziemy z nimi \u017cy\u0107, zale\u017cy tylko od nas. Przy pomocy pokr\u0119t\u0142a na konsoli hyde\u2019owskie zap\u0119dy mo\u017cemy hamowa\u0107, dopuszczaj\u0105c do g\u0142osu rozs\u0105dnego doktora Jekylla. Albo, jak by\u0142o w moim przypadku, odwrotnie.<\/span><\/p>\n<p><span><strong>SCENA 3. DROGA. PLENER. DZIE\u0143.<\/strong><\/span><\/p>\n<p><span><strong>R\u0119ce kieruj\u0105<\/strong><\/span><\/p>\n<p><span>Jak je\u017adzi Lexus o dwojgu osobowo\u015bci? Atkinson (Jekyll) \u2013 w trybach \u201eEco\u201d i \u201eNormal\u201d \u2013 \u0142agodnie i niezwykle cicho. Zegary zmieniaj\u0105 kolor (na zielony i niebieski w zalezno\u015bci od trybu), a silnika nie s\u0142ycha\u0107 nawet przy 190 km\/h. Oczywi\u015bcie nie je\u017adzi\u0142em nim a\u017c tak szybko, kopiuj\u0119 to stwierdzenie od niemieckich koleg\u00f3w. Przy 125 km\/h s\u0142ucha\u0142em \u201e4:33\u201d Johna Cage\u2019a (<a href=\"http:\/\/www.youtube.com\/watch?v=gN2zcLBr_VM\">www.youtube.com\/watch?v=gN2zcLBr_VM<\/a>) i przeszkadza\u0142 mi jedynie szum samochod\u00f3w przeje\u017cd\u017caj\u0105cych obok. To nie przesada. Spr\u00f3bujcie i przekonajcie si\u0119 sami.<\/span><\/p>\n<p><span><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" alt=\"\" class=\"size-large wp-image-4438 aligncenter\" height=\"575\" src=\"https:\/\/planf.pl\/wordpress\/wp-content\/uploads\/2018\/10\/DSC00045-1024x575.jpg\" width=\"1024\"><\/span><\/p>\n<p><span>Tryb \u201eSport\u201d aktywowany pokr\u0119t\u0142em zmienia nie tylko kolor na desce rozdzielczej na czerwony. Utwardza r\u00f3wnie\u017c zawieszenie, a pan Hyde w cyklu Otta wychodzi na miasto, r\u00f3wnie\u017c za dnia. \u015awietne prowadzenie w zakr\u0119tach, przebieg\u0142o\u015b\u0107 i zwinno\u015b\u0107, jakby Hyde trzyma\u0142 si\u0119 przero\u015bni\u0119tymi pazurami wewn\u0119trznej strony wira\u017cy robi wra\u017cenie nawet na wielbicielu uk\u0142ad\u00f3w kierowniczych z Alfy Romeo. 245 koni nie przyspiesza do setki w 4 sekundy, ale szybko\u015b\u0107 dzia\u0142ania skrzyni bieg\u00f3w, kt\u00f3r\u0105 nawet w trybie automatu mo\u017cna pogoni\u0107 przytrzymuj\u0105c d\u0142u\u017cej minusow\u0105 \u0142opatk\u0119 i spory moment obrotowy wykr\u0119caj\u0105 usta w u\u015bmiech.<\/span><\/p>\n<p><span>Kiedy wy\u0142\u0105czy\u0107 mu kontrol\u0119 trakcji \u2013 ta\u0144czy, kr\u0119c\u0105c ty\u0142kiem niczym zawodowy fordanser. Daje si\u0119 przy tym \u0142atwo opanowa\u0107, zawdzi\u0119czaj\u0105c to precyzyjnemu uk\u0142adowi kierowniczemu i \u015bwietnie ustawionemu zawieszeniu.<\/span><\/p>\n<p><span><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" alt=\"\" class=\"size-large wp-image-4439 aligncenter\" height=\"575\" src=\"https:\/\/planf.pl\/wordpress\/wp-content\/uploads\/2018\/10\/DSC00050-1024x575.jpg\" width=\"1024\"><\/span><br \/>\n<span><strong>SCENA 4. OLSZTYN. ULICE. NOC.<\/strong><\/span><br \/>\n<span><strong>Serce przyspiesza<\/strong><\/span><\/p>\n<p><span>Noc\u0105 IS300 staje si\u0119 rasowym, 99-procentowym panem Hydem. Wyjrza\u0142em na niego przez okno, kiedy sta\u0142 pod domem i za\u015bwieci\u0142em latark\u0105. Nie, to nie jest grzeczny samoch\u00f3d. Szczeg\u00f3lnie noc\u0105.<\/span><\/p>\n<p><span><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" alt=\"\" class=\"alignnone size-large wp-image-4440\" height=\"575\" src=\"https:\/\/planf.pl\/wordpress\/wp-content\/uploads\/2018\/10\/35-1024x575.jpg\" width=\"1024\"><\/span><br \/>\n<span><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" alt=\"\" class=\"alignnone size-large wp-image-4441\" height=\"575\" src=\"https:\/\/planf.pl\/wordpress\/wp-content\/uploads\/2018\/10\/37-1024x575.jpg\" width=\"1024\"><\/span><br \/>\n<span><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" alt=\"\" class=\"size-large wp-image-4443 aligncenter\" height=\"683\" src=\"https:\/\/planf.pl\/wordpress\/wp-content\/uploads\/2018\/10\/97-1-1024x683.jpg\" width=\"1024\"><\/span><br \/>\n<span>Tak. Definitywnie chcia\u0142 jecha\u0107 na miasto i zrobi\u0107 co\u015b od czapy. Szczerz\u0105c si\u0119 w dziwacznym u\u015bmiechu, w\u0142\u0105czy\u0142em go w tryb sportowy i ruszy\u0142em. Nie przejecha\u0142em 10 kilometr\u00f3w. Kaza\u0142 mi si\u0119 zatrzyma\u0107 pod salonem Hondy.<\/span><br \/>\n<span><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" alt=\"\" class=\"size-large wp-image-4444 aligncenter\" height=\"683\" src=\"https:\/\/planf.pl\/wordpress\/wp-content\/uploads\/2018\/10\/honda-1024x683.jpg\" width=\"1024\"><\/span><br \/>\n<span>To samo zrobi\u0142 kilka ulic dalej, przed salonem Opla.<\/span><br \/>\n<span><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" alt=\"\" class=\"size-large wp-image-4445 aligncenter\" height=\"683\" src=\"https:\/\/planf.pl\/wordpress\/wp-content\/uploads\/2018\/10\/opel-2-1024x683.jpg\" width=\"1024\"><\/span><\/p>\n<p><span>Zaznacza\u0142 teren, szuka\u0142 guza. Mia\u0142 do\u015b\u0107 w\u0105chania r\u00f3\u017c w ogrodzie Kochanowskiego. Dosta\u0142 uczulenia na py\u0142ki lipy. Znudzi\u0142 si\u0119 Atkinsonem. Pr\u00f3bowa\u0142em go uspokoi\u0107, ale nerwowe kr\u0119cenie pokr\u0119t\u0142ami tryb\u00f3w jazdy i edukacyjne rozmowy znarowi\u0142y go jeszcze bardziej. Chcia\u0142 spra\u0107 komu\u015b ty\u0142ek. I spra\u0142, startuj\u0105c kilkukrotnie spod czerwonych \u015bwiate\u0142 w jedynym s\u0142usznym trybie. Jego ofiarami pad\u0142y dwie beemki: trzylitrowa e46, dwulitrowa f30 z tak\u0105 sam\u0105 liczb\u0105 koni jak w Lexusie i jedna, dwulitrowa Insygnia. Wszystko, rzecz jasna, w zgodzie z przepisami ruchu drogowego.<\/span><br \/>\n<span>Doktor Jekyll czuwa. 1 procent kontroli wystarcza mu w zupe\u0142no\u015bci.<\/span><\/p>\n<p><span><strong>Tekst i zdj\u0119cia: <a href=\"https:\/\/planf.pl\/wordpress\" rel=\"noopener\" target=\"_blank\">Pawe\u0142 Staszak<\/a><\/strong><\/span><\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>Doktor Jekyll z powie\u015bci Roberta Louisa Stevensona stworzy\u0142 mikstur\u0119, by uwolni\u0107 si\u0119 od dualizmu ludzkiej natury rozdartej pomi\u0119dzy empati\u0105 a egoizmem. Dzi\u0119ki niej powo\u0142a\u0142 do \u017cycia swoje mroczne alter ego &#8211; Mister Hyde&#8217;a. Osi\u0105gni\u0119cie kompromisu w jednym ciele by\u0142o dla doktora Jekyll&#8217;a niemo\u017cliwe. Nowy IS 300 nie jest samochodem bezkompromisowym. Nie jest te\u017c niezgu\u0142\u0105 bez [&hellip;]<\/p>\n","protected":false},"author":1,"featured_media":2113,"comment_status":"closed","ping_status":"closed","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[20,1],"tags":[53,26,62,83,84,43,5,18,82],"class_list":["post-3016","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-artykuly","category-bez-kategorii","tag-fotografia","tag-fotografia-olsztyn","tag-fotografia-reklamowa","tag-lexus","tag-lexus-is300","tag-najlepszy-fotograf-w-olsztynie","tag-pawel-staszak","tag-zdjecia-olsztyn","tag-zdjecia-samochodow"],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/planf.pl\/wordpress\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/3016","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/planf.pl\/wordpress\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/planf.pl\/wordpress\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/planf.pl\/wordpress\/wp-json\/wp\/v2\/users\/1"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/planf.pl\/wordpress\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=3016"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/planf.pl\/wordpress\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/3016\/revisions"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/planf.pl\/wordpress\/wp-json\/wp\/v2\/media\/2113"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/planf.pl\/wordpress\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=3016"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/planf.pl\/wordpress\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=3016"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/planf.pl\/wordpress\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=3016"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}